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GH145合金主要是以γ′[Ni3(Al、Ti、Nb)]相進(jìn)行時(shí)效強(qiáng)化的鎳基高溫合金,在980℃以下具有良好的耐腐蝕和抗氧化性能,800℃以下具有較高的強(qiáng)度,540℃以下具有較好的耐松弛性能,同時(shí)還具有良好的成形性能和焊接性能。該合金主要用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)在800℃以下工作并要求強(qiáng)度較高的耐腐蝕的環(huán)形件、結(jié)構(gòu)件和螺栓等零件、在540℃以下工作的具有中等或較低應(yīng)力并要求耐松弛的平面彈簧和螺旋彈簧。還可用于制造汽輪機(jī)渦輪葉片等零件??晒?yīng)的品種有板材、帶材、棒材、鍛件、環(huán)形件、絲材和管材。
GH145(GH4145) 相近牌號(hào)
Inconel X-750(美國(guó)),NiCr15Fe7TiAl(德 國(guó)),NC15FeTNbA(法國(guó)),NCF750 (日本)
GH145(GH4145) 化學(xué)成分 見(jiàn)表1-1
鎳基高溫合金是一種先進(jìn)的結(jié)構(gòu)材料,廣泛用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的渦輪盤(pán)和渦輪葉片。也是石油化工、火電、核電、節(jié)能環(huán)保等諸多領(lǐng)域制造重大裝備的關(guān)鍵材料。目前,火力發(fā)電廠應(yīng)用泛的汽輪機(jī)機(jī)組主要分為亞臨界、超臨界和超超臨界三種類(lèi)型。汽輪機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到電廠的安全和供電效率,而螺栓緊固件在汽輪機(jī)上的應(yīng)用最為廣泛。螺栓的產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性對(duì)汽輪機(jī)的工作性能和安全運(yùn)行至關(guān)重要。
GH4145鎳基高溫合金
GH4145合金是一種時(shí)效強(qiáng)化型鎳基高溫合金,其主相由Ni3(Al、Ti、Nb)強(qiáng)化。耐腐蝕、抗蠕變、抗松弛性能是汽輪機(jī)汽缸、主閥、法蘭等亞臨界機(jī)組緊固螺栓的主要材料,可在677℃高溫條件下正常使用。在長(zhǎng)期高溫、應(yīng)力和環(huán)境介質(zhì)的作用下,汽輪機(jī)螺栓容易發(fā)生脆性斷裂。因此,高溫服役下的耐久性缺口敏感性是衡量合金材料的重要指標(biāo)。
GH4145合金應(yīng)用
合金已用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)在 800℃以下工作并要求強(qiáng)度較高、耐腐蝕的環(huán)形件、結(jié)構(gòu)件和螺栓等零件,在540℃以下工作的具有中等或較低應(yīng)力并要求抗松弛的平面波形彈簧、周向螺旋彈簧、螺旋壓簧、彈簧卡圈和密封圈等,以及用于制造燃?xì)廨啓C(jī)渦輪葉片等零件。合金在退火或固溶處理后可進(jìn)行各種焊接。零件的熱處理要在無(wú)硫的中性或還原性氣氛中進(jìn)行,以免發(fā)生硫化。零件應(yīng)避免在870℃~650℃之間進(jìn)行"熱一冷"處理,對(duì)于大截面的零件,為了防止裂紋,固溶處理后應(yīng)在空氣中冷卻。
GH4145相近牌號(hào)
Inconel X-750(美),UNS N07750,W.-Nr. 2.4669 /NiCr15Fe7TiAl(德),NC15FeTNbA(法),ATGF(法公司),NCF750(日)
GH4145材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
GH4145化學(xué)成分
GH4145性能
GH4145冶煉工藝和熱處理制度
研究了不同冶煉工藝和熱處理制度對(duì)GH4145合金顯微組織、拉伸性能和高溫缺口敏感性的影響。結(jié)果表明,經(jīng)固溶加時(shí)效處理后電渣重熔冶煉的GH4145合金棒的平均晶粒度小于真空自耗重熔冶煉的GH4145合金棒。隨著固溶溫度的升高,合金晶粒尺寸增大,電渣產(chǎn)生的合金晶粒尺寸拐點(diǎn)溫度為1100℃,高于自耗冶煉拐點(diǎn)溫度1050℃。自耗法生產(chǎn)的試驗(yàn)合金γ強(qiáng)化相平均尺寸小于電渣法生產(chǎn)的試驗(yàn)合金,合金棒的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和斷面收縮率分別為明顯高于電渣棒生產(chǎn)的合金。隨著固溶溫度的升高,自耗產(chǎn)生的GH4145合金的耐久性變差,并有明顯的缺口敏感性。但在相同的熱處理制度下,電渣生產(chǎn)的GH4145合金的缺口耐久性明顯提高,無(wú)缺口敏感性。