供應(yīng)軸承鋼化學(xué)成分硬度

G8Cr15軸承鋼

      產(chǎn)品名稱：軸承鋼

　　產(chǎn)品型號：G8Cr15

　　標準：YB(T)1-1980

特性

　　綜合性能良好，淬火和回火后，硬度高且均勻，***性能好，接觸疲勞強度高。鋼的熱加工性好，球化退火后有良好的可切削性。

用途

　　宜制作壁厚≤12mm、外徑≤250mm 的各種軸承套圈、鋼球直徑≤50mm、圓錐、球面滾子直徑≤22mm及所有尺寸的滾針；還可用于制造量具、模具、木工刀具

物理性能

化學(xué)成分

　　碳 C ：0.95～1.05 　

   　硅 Si：0.15～0.35

　　錳 Mn：0.25～0.45

　　硫 S ：≤0.025

　　磷 P ：≤0.025

　　鉻 Cr：1.40～1.65

　　鎳 Ni：允許殘余含量≤0.30 　

　   銅 Cu：允許殘余含量≤0.25 　

　   鉬 Mo：允許殘余含量≤0.08 　

   　注：允許殘余含量Ni+Cu≤0.50

力學(xué)性能

　　抗拉強度 σb (MPa)：1617

　　沖擊功 Akv (J)：28

　　硬度 ：61～64HRC

　　試樣尺寸：某試樣

熱處理工藝

　　熱處理規(guī)范：850～860℃

　　淬火，油冷;160℃回火2h。 

　　金相組織：回火馬氏體。

交貨狀態(tài)：以熱軋（鍛制）退火，不退火，退火剝皮鋼、冷拉（軋）圓鋼，磨光圓鋼、熱軋鋼管，退火剝皮鋼管、冷拉（軋）鋼管八種狀態(tài)交貨

供應(yīng)軸承鋼化學(xué)成分硬度（1）20Mn2：用于制造截面較?。ㄖ睆讲淮笥?/span>50mm）的零件，可代替20Cr鋼。常用于制造滲碳小齒輪、小軸；要求不高的活塞銷、十籽銷頭、柴油機套筒、汽門頂桿等；也可用做調(diào)質(zhì)鋼，如制造冷鐓螺栓。 （2）30Mn2：用作小截面重要緊固件（經(jīng)調(diào)質(zhì)處理），通?？捎糜谥圃炱?、拖拉機及一般機械的車架縱梁、變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓及較大截面的調(diào)質(zhì)件；在礦山機械制造中，可用于制造要求心部強度較高的滲碳件，如起重機的后軸和軸頸等。 （3）35Mn2：用作連桿、心軸、曲軸、半軸、操縱桿、風(fēng)機配件、直徑小于15mm的冷鐓各種重要螺栓等承受較高應(yīng)力的機械零件。在制造小截面（直徑小于20mm）零件時，可代替40Cr鋼。 （4）40Mn2：用于制造午載荷條件下工作的零件，如軸、半軸、曲軸、活塞桿、蝸桿、操縱桿、杠桿、連桿。有載荷的螺栓、螺釘、加固環(huán)、彈簧等，以及其他需要調(diào)質(zhì)的零件。在制造小截面（直徑小于40mm）零件時，與40Cr鋼相近。 （5）45Mn2：用于制造在較高應(yīng)力與磨損條件下工作的零件，在直徑小于60mm時，性能與40Cr鋼相當(dāng)。用作汽車、拖拉機和通用機械的萬向接頭軸、車軸、軸、連桿蓋、摩擦盤、蝸桿、齒輪、齒輪油、電車和蒸氣機車軸、車箱軸、重載荷機架，以及冷拉狀態(tài)中的螺栓和螺帽等。 （6）50Mn2：用于制造在高應(yīng)力及承受強烈磨損條件下工作的大型零件，如萬向接頭軸、齒輪、曲軸、連桿、各類小軸等；重型機械上在滾動軸承中工作的主軸、軸及大型齒輪；汽車上的傳動花鍵軸及承受沖擊載荷的心軸等，也可用于制造板簧和平卷簧。 （7）20MnV：用于制造鍋爐、高壓容器、大型高壓管道等；也可用作沖壓用鋼，如自行車鏈條、活塞銷、齒輪等；還可用于制造直徑不大于20mm的礦用鏈壞。 （8）30Mn2MoW：用于制造載荷較大的零件，如連桿螺栓、曲軸、拉桿、齒輪等；可代替30CrNi3制造截面直徑小于80mm的重要調(diào)質(zhì)件；當(dāng)采用表面淬火工藝時，可以制造截面更大的零件。 （9）27SiMn：用于制造高韌性和***性的熱沖壓零件；也可用于制造不經(jīng)熱處理的零件，或在正火后使用，如拖拉機的履帶銷等；還可用作鑄件。 （10）35SiMn：用于制造中等速度、中等載荷或高載荷而沖擊不大的零件，如傳動齒輪、心軸、連桿、蝸桿、電車軸、發(fā)動機軸、飛輪等；還可用于制造汽輪機的葉輪、400℃以下和重要緊固件等。 （11）42SiMn：與35SiMn鋼相同，但主要用作表面淬火鋼。 （12）20SiMn2MoV、25SiMn2MoV：用于制造截面較大、載荷較高、應(yīng)力狀態(tài)復(fù)雜或低溫下長期運轉(zhuǎn)的機件，石油機械鉆井提升系統(tǒng)的輕型吊壞、吊卡、射孔器等，以下其他截面較大的連接件。 （13）37SiMn2MoV：用于制造大截面承受重載荷的重要零件，如重型機械的軸、齒輪、轉(zhuǎn)子、連桿、螺栓等零件；石油化工中用作高壓容器、大螺栓等；還可用作工作溫度在-15℃～450℃的大螺栓緊固件。 （14）4OB：用于制造比40鋼截面大、性能要求高的零件，如齒輪、轉(zhuǎn)向拉桿、軸、凸輪，以及拖拉機曲軸柄等零件；制造要求不高的小尺寸零件時，可代替40Cr鋼。 （15）45B、50B：用于制造截面較大、強度要求較高的零件，如拖拉機的曲軸、連桿及其他零件；可代替50鋼、50Mn鋼或50Mn2鋼制造要求淬透性較高的零件；制造小尺寸零件時，其性能與40Cr鋼相當(dāng)。 （16）40MnB：用于制造汽車、拖拉機及其他中、小機械設(shè)備的中、小截面的調(diào)質(zhì)零件，如轉(zhuǎn)向軸、半軸、蝸桿、花鍵軸和機床主軸、齒輪等，可代替40Cr鋼。用作尺寸較小的零件時，性能與40CrNi鋼相近。 （17）45MnB：用于代替40Cr鋼或45Cr鋼制造中、小截面的調(diào)質(zhì)零件，如機床的齒輪、鉆床的主軸、拖拉機的拐軸、凸輪、曲軸、花鍵軸、齒輪、惰軸和軸套等。 （18）20Mn2B：用于代替20Cr鋼制造心部強度要求高、表面***、尺寸較大、形狀較簡單、承受一般載荷的滲碳零件，如機床的各種齒輪、套軸、離合器、汽車的氣閥挺桿、楔形鎖銷、轉(zhuǎn)向滾動輪軸、調(diào)整螺栓等。用作小截面零件時，性能與20CrMnTi、12Cr2Ni4鋼相近。

（19）20MnMoB：用于代替20CrMnTi、12CrNi3鋼制造心部強度要求較高的中等載荷的滲碳齒輪及其他零件，如汽車、拖拉機的齒輪和載荷大的機床齒輪，也用于制造活塞銷等零件。 （20）15MnVB、20MnVB：用于制造模數(shù)較大，載荷較高的中、小尺寸的滲碳零件，如重型機床的齒輪和軸、汽車的后橋齒輪和變速箱齒輪等。 （21）40MnVB：用于代替40Cr、45Cr、42CrMo鋼制造汽車、拖拉機、機床及礦山機械的重要調(diào)質(zhì)零件，如軸、齒輪等。用作小截面的零件，可代替40CrNi鋼。 （22）20MnTiB、25MnTiBRE：用于制造承受中等載荷、截面較小的齒輪及其他滲碳零件，如拖拉機、推土機、汽車的變速箱齒輪、軸等。 （23）20SiMnVB：用于制造截面較大、載荷較高，并要求較高強度和***性的滲碳零件，或高速工作且承受沖擊的滲碳零件，如拖拉機的滑動齒輪、齒圈、齒輪軸，機床的主軸、蝸桿、爪形離合器等。 （24）15Cr、15CrA：用于制造工作速度較高而截面不大的、心部韌性高的滲碳零件，如套管、曲柄銷、活塞銷、活塞環(huán)、聯(lián)軸節(jié)，以及工作速度較高、受力不大的小齒輪、小凸齒輪、軸和軸承圈、鉚釘、螺釘?shù)攘慵?/span> (25)20Cr：用于制造心部強度要求較高和表面承受磨損、尺寸較大的，或形狀較復(fù)雜而載荷不大的滲碳零件，如齒輪、齒輪軸、凸輪、活塞銷、蝸桿、頂桿等；也可用于制造工作速度較高并承受中等沖擊載荷的調(diào)質(zhì)零件。 （26）30Cr、35Cr：用于制造在磨損和摩擦條件下，或在很大沖擊載荷下工作的重要零件，如軸、小軸、平衡杠桿、搖桿、連桿、螺栓、螺帽、齒輪和各種滾子等；也可用作表面淬火鋼。 （27）40Cr：用于制造較重要的調(diào)質(zhì)零件，如在交變載荷下工作的零件；中等轉(zhuǎn)速和中等截面的零件；經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后可用作載荷和***性較高而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、曲軸、連桿、連桿蓋、連桿螺釘、螺帽等。 （28）45Cr 與40Cr鋼相近。用于制造較重要的調(diào)質(zhì)零件；經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后可用作載荷和***性較高的零件，如齒輪、套筒、軸、銷子等。 （29）50Cr 用于制造承受重載荷及摩擦的零件，如熱軋用軋輥、減速機軸、齒輪、傳動軸、止推環(huán)、支承輥的心軸、拖拉機離合器齒輪、柴油機連桿、螺栓、挺桿、重型礦山機械的高強度與***齒輪、油膜軸承套等；也可用于制造彈簧。 （30）38CrSi 用于制造直徑為30mm～40mm、強度和***性要求較高的零件，如汽車、拖拉機和其他機器的小軸、螺栓、拔叉軸、履帶銷、起重勾、進氣閥、內(nèi)燃機的油泵齒輪等；也可用作冷作的沖擊工具，如鉚釘機壓頭等。 （31）12CrMo 用于制造鍋爐及汽輪機蒸氣參數(shù)達510℃的主汽管，管壁溫度達540℃的過熱器管和相應(yīng)的鍛件；也適用于制造彈性元件。 （32）15CrMo：同上，可用于制造蒸氣參數(shù)達530℃的高壓鍋爐的過熱器管、蒸氣導(dǎo)管及相應(yīng)鍛件。 （33）20CrMo：用于制造汽輪機、鍋爐的隔板等；機械的高級滲碳零件，如齒輪、軸等；化工設(shè)備的非腐蝕性介質(zhì)中及溫度低于250℃的、含有氮氫混合物的介質(zhì)中工作的高壓導(dǎo)管及緊固件。 （34）30CrMo、30CrMoA：用于制造中型機械截面較大的零件，如軸、主軸、受高載荷的操縱輪、螺栓、雙頭螺栓、齒輪等；化工設(shè)備的焊接件、板材和管材構(gòu)成的焊接結(jié)構(gòu)、在氮氫混合物的介質(zhì)中溫度不超過250℃工作的高壓導(dǎo)管；汽輪機、鍋爐中在溫度低于450℃工作的緊固件、溫度低于500℃受壓的法蘭和螺母，以及在300MPa、溫度低于400℃工作的導(dǎo)管。 （35）35CrMo：用于制造高載荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件。特別是受沖擊、震動、彎曲、扭曲載荷的機件，如車軸、發(fā)動機傳動機件、大電機軸，汽輪發(fā)電機主軸、葉輪、緊固零件、曲軸、連桿，石油工業(yè)的穿孔器；鍋爐中溫度低于480℃工作的緊固件；化工設(shè)備的非腐蝕介質(zhì)中溫度在450～500℃工作的厚壁無縫高壓導(dǎo)管；大截面的齒輪、軸、汽輪發(fā)電機的轉(zhuǎn)子、直徑小于500mm的支承軸，以及重載荷的傳動軸，可代替40CrNi鋼。

（36）42CrMo：用于制造比35CrMo要求強度更高或截面更大的零件，如軸、齒輪、連桿、變速器齒輪、機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪；也可用于制造彈簧、彈簧夾等類似零件，1200m～2 000m石油井鉆桿接頭與打撈工具等?？纱婧囕^高的調(diào)質(zhì)鋼。 （37）12CrMoV、12Cr1MoV：用于制造蒸氣參數(shù)達540℃的主氣管、轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)、、汽輪機隔板、隔板外環(huán)，及管壁溫度不大于570℃的各種過熱器管、導(dǎo)管和相應(yīng)的零件。12Cr1MoV鋼的抗氧化性和熱強性比12CrMoV鋼好。 （38）35CrMoV：用于制造重型和中型機械承受高應(yīng)力的重要零件，如長期在500℃～520℃下工作汽輪機轉(zhuǎn)子葉輪；高級渦輪鼓風(fēng)機和壓縮機的轉(zhuǎn)子、蓋盤、軸盤；功率不大的發(fā)電機軸；強力發(fā)動機的零件。 （39）25Cr2MoV：用于制造汽輪機整體轉(zhuǎn)子、套筒、閥、主汽閥、調(diào)節(jié)閥，蒸氣參數(shù)可達535℃；受熱在550℃以下的螺母、受熱在530℃以下的螺栓，以及其他長期工作在510℃左右的連接件；也可用作滲氮鋼。 （40）25Cr2Mo1VA：用于制造汽輪機蒸氣參數(shù)達565℃的前氣缸、螺栓、閥桿等。 （41）20Cr3MoWVA：用于制造溫度低于520℃和70MPa下工作的高壓加氫設(shè)備的管子和其他零件。 （42）38CrMoA1：高級滲氮鋼。用于制造高***性、高疲勞強度和較高強度、處理后尺寸***的氮化零件，或各種受沖擊載荷不大而***性高的滲碳零件，如仿模、氣缸套、座套、底蓋、活塞螺栓、齒輪、滾子、檢驗規(guī)、樣板、高壓閥門、閥桿、橡膠和塑料用擠壓機、搪床的搪桿和蝸桿、***磨床的主軸等。 （43）20CrV：用于制造表面要求有高的硬度和***性、心部有較高強度而截面又不大的滲碳零件，如齒輪、、活塞銷、小軸、分配軸、蝸輪傳動齒輪、頂桿、汽門推桿，及其他重要零件；汽輪機工作溫度為350℃～500℃耐熱螺母及墊圈，以及非腐蝕性介質(zhì)中工作的高壓管道。 （44）40CrV：用于制造重要零件。如曲軸、不滲碳的齒輪、推桿、受強應(yīng)力的雙頭螺栓、螺釘、機車連桿、螺旋槳、軸承支架、橫梁；氮化的小軸、各種齒輪和銷子；截面不大的高壓鍋爐給水泵軸；420℃、30MPa高溫高壓下工作的螺栓、連桿。 （45）50CrV：用于制造截面較大的承受動載荷和高應(yīng)力的重要零件；截面較大受強應(yīng)力的螺旋彈簧和扭桿彈簧，以及在溫度低于300℃下工作的閥門彈簧和活塞彈簧。 (46)15CrMn：用于制造齒輪、蝸輪、塑料模具、汽輪機密封軸套?？膳c15CrMo鋼互換使用。 （47）20CrMn：用于制造截面不大、承受中等壓力而又無大沖擊載荷的零件，如齒輪、軸、蝸桿、主軸、機械無級變速裝置的摩擦輪、調(diào)整器套筒等。 （48）40CrMn：用于制造高速、高彎曲載荷條件下工作的軸和連桿；高速、高載荷而無強力沖擊載荷條件下工作的齒輪軸、水泵轉(zhuǎn)子、離合器、小軸、心軸；高壓容器蓋板螺栓。 （49）20CrMnSi：用于制造強度高的焊接結(jié)構(gòu)件和工作應(yīng)力較高的零件，冷沖壓成形的零件。 （50）25CrMnSi：用于制造拉桿、重要的焊接和沖壓零件、高強度的焊接結(jié)構(gòu)件（鋼板或鋼管結(jié)構(gòu)件）。 （51）30CrMnSi、30CrMnSiA：用于制造在震動載荷下工作的焊接結(jié)構(gòu)和鉚接結(jié)構(gòu)，如高壓鼓風(fēng)機葉片、閥板；高速高載荷的砂輪軸、齒輪、鏈輪、軸、離合器摩擦片、螺栓、螺帽、軸套等，以及溫度不高而要求***的零件。 （52）20CrMnMo：用于制造要求表面硬度高、***性好的重要滲碳零件，如齒輪、凸輪、曲軸、連桿、活塞銷、球頭銷、石油鉆機的牙輪、鉆頭等。 （53）40CrMnMo：用于制造截面較大并要求高強度、高韌性的零件，如載重汽車的后橋半軸、軸、偏心軸、齒輪軸、齒輪、連桿及汽輪機零件。可代替40CrNiMoA鋼 （54）20CrMnTi：用于制造截面在30mm以下，承受高速、中等載荷或重載荷，以及有沖擊和摩擦的重在滲碳零件，如齒輪、齒輪軸、齒圈、十字圈、爪形離合器、蝸桿等。 （55）30CrMnTi：用于制造截面較大的重載荷滲碳件，以及其他受力較大的齒輪、齒輪軸、蝸桿等；心部強度要求高的滲碳齒輪。

 （56）20CrNi：用于制造較高載荷下工作的大型重要滲碳零件，如齒輪、鍵、對軸、活塞銷、花鍵軸，及用作具有高沖擊韌性的調(diào)質(zhì)零件。 （57）40CrNi：用于制造截面較大、在熱狀態(tài)下鍛造的沖壓的重要零件，如軸、曲軸、齒輪、連桿、螺釘、圓盤等。 （58）45CrNi、50CrNi：用于制造截面較大的軸類或其他較重要的調(diào)質(zhì)零件，如內(nèi)燃機曲軸、汽車和拖拉的主軸、變速箱曲軸、氣門、螺栓、螺桿等。 （59）12CrNi2：用于制造要求心部韌性較高而強度不太高的受力較復(fù)雜的中、小滲碳零件或氰化零件，如傳動齒輪、軸套、活塞銷、推桿、齒套、凸輪、共鍵軸等。 （60）12CrNi3：用于制造承受重載荷并要求高強度、高硬度和高韌性的各種滲碳零件和氰化零件，如傳動齒輪、軸、桿、活塞漲圈、調(diào)節(jié)螺釘、蚰泵轉(zhuǎn)子、凸輪軸、萬向節(jié)十字頭、軸套、滑輪、氣閥托盤等。 （61）20CrNi3：用于制造重載荷條件下工作的大型滲碳零件，如齒輪、軸、蝸桿、凸輪、活塞銷、螺栓、雙頭螺栓、銷釘?shù)取?/span> （62）30CrNi3：用于制造重要的較大截面的零件和受扭轉(zhuǎn)載荷及沖擊載荷較高而且要求淬透性的大型重要零件，如曲軸、連桿、齒輪、軸、蝸桿等；熱態(tài)鍛造和沖壓零件，如汽輪機葉輪、轉(zhuǎn)子軸、緊固件等。 （63）37CrNi3：用于制造承受高載荷或沖擊載荷的大截面零件，以及低溫條件下工作并承受沖擊載荷的零件；也可用作熱態(tài)鍛造和沖壓的零件，如汽輪機葉輪、轉(zhuǎn)子軸、緊固件等。 （64）12Cr2Ni4：用于制造截面較大、載荷高、韌性好、交變應(yīng)力下工作的重要滲碳零件，如受高載荷的各種齒輪、蝸輪、蝸桿、軸、方向接頭叉等；也可在淬火及低溫回火狀態(tài)下使用，用于制造高強度、高韌性的機械構(gòu)件。 （65）20Cr2Ni4：用于制造比12Cr2Ni4鋼性能要求更高的大截面滲碳零件及調(diào)質(zhì)零件，高載荷條件下工作的齒輪、軸齒輪、大截面螺栓和其他連接件，以及承受沖擊載荷大的特大軸承、中型軸承。 （66）20CrNiMo：用于制造中、小型汽車、拖拉機的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的齒輪；代替12CrNi3鋼制造要求心部性能較高的滲碳零件和氰化零件，如石油鉆探和冶金采礦用的牙輪鉆頭的牙爪和牙輪體。 （67）40CrNiMoA：用于制造要求韌性好、強度高、截面大的重要調(diào)質(zhì)零件，如重型機械承受高載荷的軸類，直徑大于250mm的汽輪機軸、葉片，高載荷的傳動件、緊固件、曲軸、齒輪等；滲氮處理后，用于制造特殊性能要求的重要零件。經(jīng)低溫回火或等溫淬火后可用作***強度鋼。 （68）45CrNiMoVA：用于制造要求強度高或尺寸大且承受高載荷的零件；震動載荷條件下工作的減震器，如重型汽車和牽引車的彈性軸、扭力軸；重型機械重載荷的扭力軸、變速箱軸、摩擦離合器軸等。經(jīng)淬火、低（中）溫回火后可用作***強度鋼。 （69）18Cr2Ni4WA：用于制造要求高強度、良好韌性及缺口敏感性低的大截面滲碳零件，如大型齒輪、傳動軸、曲軸、花鍵軸、活塞銷、***機床控制進刀的蝸輪等；承受零載荷與振動的高強度調(diào)度調(diào)質(zhì)零件，如重型或中型機械的連桿、齒輪、曲軸、減速器等，以及內(nèi)燃機、柴油機受重荷的螺栓等；調(diào)質(zhì)后再進行滲氮，可用作大功率高速發(fā)動機的曲軸。